Samtidig har de mange øde strækninger, som nu er let at overvåge trådløs, og i Norge sætter de altså 60 mia. kroner om året på infrastruktur-investeringer i de næste 10 år, mens Danmark forventer at bruge 100 mia. kroner i alt inden for den samme periode,«siger Thorvald Horup, som udover direktørtitel i Railmonitor også har været ejerleder for ingeniørkonsulenthuset Homatic, der deler matrikel med Railmonitor i Vitten.